En étant plus efficaces
Dès 2010, nous avons équipé nos dameuses de GPS pour mieux suivre nos parcours et optimiser les taux de “recouvrement”: cela a permis de parcourir presque 2 fois moins de distance pour une même surface damée (passage de 4 à 2,5 ha parcourus pour 1 ha damé).
En décarbonant progressivement notre flotte de véhicules
Nous utilisons depuis 2012 une dameuse hybride. A l’échelle de la profession, des projets de véhicules électrique et hydrogène sont lancés, en partenariat avec les constructeurs. Nous visons 3 véhicules “bas-carbone” en 2026, et 10 en 2030, soit 50% de notre flotte. Cela représente 2,4 M€ d’investissement, pour réduire de 50% nos émissions de GES liées au damage d’ici 2030.
En redéfinissant les “standards” du damage avec nos clients
Mieux damer, moins damer, damer au bon endroit et au bon moment…cet hiver 21/22 nous modifions le damage sur certaines zones en concertation avec nos clients, au travers du dispositif Tous engagés ! Nous visons d’ici 3 ans de damer 15% de surface en moins, sans dégrader la satisfaction de nos clients.
3 types d’actions sont explorées cet hiver
- 7 pistes “Brut de neige” permanentes: des pistes qu’on ne dame pas ou ponctuellement, pour laisser un espace de ski brut et ludique
- Laisser certaines pistes en neige naturelle après des chutes de neige, pour que tout le monde profite de la poudreuse (en test sur 14 pistes cet hiver 2021/2022).
- Réduire la largeur de damage sur certaines pistes ( en test sur 2 pistes cet hiver 2021/2022) .
